ILMBERGER PARTIE INFÉRIEURE DE CARÉNAGE RACING 2015

La partie inférieure de course monobloc du carénage de la BMW S 1000 RR à partir de 2015 est fermée dans la zone inférieure. La partie inférieure du carénage est conçue pour que la béquille latérale d'origine puisse toujours être utilisée ; elle s'adapte parfaitement au carénage de course, mais peut également être combinée avec des pièces latérales de carénage standard. Dans ce cas cependant, l'insert en plastique avant (entrée d'air sur le refroidisseur d'huile et d'eau) doit être coupé au niveau de la séparation entre les panneaux latéraux et la partie inférieure, car l'entrée d'air du refroidisseur d'huile est solidement fixée. à la partie inférieure racing du carénage en carbone. Pour fixer la partie inférieure du carénage de course, le jeu de supports de carénage portant le numéro d'article VHK.351.S1R15.K est nécessaire.

Ce produit remplace le composant d'origine en utilisant les points de montage d'origine. L'accent est mis sur les économies de poids (généralement des économies d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une plus grande rigidité. La pièce en carbone a été entièrement fabriquée à partir de matériau préimprégné (voir FAQ) dans un autoclave selon les dernières directives et, comme d'habitude chez nous, recouverte d'un revêtement en plastique transparent lors de l'étape suivante pour la protéger des influences environnementales. Ce revêtement plastique dépasse énormément le vernis transparent habituel en termes d'effet protecteur, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais le revêtement ne marque pas seulement des points d'un point de vue technique, il souligne aussi clairement l'effet tridimensionnel de la structure en carbone.