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GIVI GRT725 SACOCHE CANYON LATÉRALE IMPERMÉABLE AVEC SYSTÈME D’ACCROCHAGE MONOKEY
369,00 €
276,75 €
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TTC
SKU:
GRT725
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Sacoche latérale imperméable avec système d’accrochage MONOKEY® CAM-SIDE, 30 l
La sacoche latérale GRT725 Canyon est conçue pour les amateurs des parcours tout-terrain qui ne veulent pas renoncer à la commodité et à la sécurité de leurs bagages, même lors des déplacements sur les terrains accidentés. Elle s’adapte parfaitement aux motos enduro et maxi-enduro et est équipée du système d’accrochage MONOKEY® CAM-SIDE, qui permet de la fixer aux porte-bagages latéraux tubulaires PL_CAM, disponibles pour la plupart des modèles de motos sur le marché.
Le corps principal de la sacoche est composé de matériaux extrêmement résistants aux chocs et à l’abrasion, tels que le Cordura et l’Hypalon, et est également renforcé intérieurement par des inserts amovibles en plastique, pour en rigidifier le fond et les côtés. Le sac intérieur pratique, imperméable et amovible, soudé à haute fréquence, garantit la résistance aux fortes pluies et aux conditions extrêmes, et le système de fermeture « roll top » est renforcé par l’utilisation de boucles avec système de sécurité extralock intégré. La sacoche possède un rabat avant amovible en Hypalon, utile pour la protéger en cas de chocs. Elle comporte également 6 points de compression de la charge et une poche intérieure solide.
Sur les côtés, elle présente un système d’expansion modulaire du chargement, composé de passants latéraux pour le système M.O.L.L.E., auxquels fixer de petites charges supplémentaires, comme la sacoche GRT730 qui peut accueillir quelques outils, une trousse de premiers secours ou deux gourdes.
Pour une utilisation correcte de la sacoche, il est nécessaire d’acheter la serrure Smart Security Lock séparément. Ce système innovant permet de configurer au mieux les produits achetés, de manière à pouvoir unifier une paire de sacoches GRT725 avec un éventuel top-case Outback Evo.
Matériaux :
• Nylon Cordura
• Hypalon
• 1680D/ Revêtement PU haute résistance
• Ripstop Nylon TPU
• Matériaux extérieurs à haute résistance aux rayons UV
En standard :
• Sac intérieur amovible imperméable couleur sable, soudé à haute fréquence pour résister à de fortes pluies et à des conditions extrêmes
• Système modulable d’expansion du chargement : équipées des fentes du système M.O.L.L.E. sur les côtés, qui permettent d’y fixer d’autres modèles de la gamme Canyon comme la sacoche GRT730 ou de petits accessoires
• Rabat avant amovible, équipé à l’arrière d’une solide poche filet
• Renforts intérieurs amovibles en plastique, pour rigidifier le fond et le côté des sacoches
• Boucles de fermeture sur le haut avec système extralock intégré, pour plus de sécurité
• Anneaux prévus pour accrocher un verrou de sécurité
• 8 points de compression du chargement
• Poignée ergonomique pour le transport à main
• Impressions à motifs réfléchissants pour plus de visibilité
NB : Étant donné que les sacoches sont souples, il revient au client de vérifier qu’après les avoir accrochées au porte-bagages et remplies, elles n’interfèrent pas avec le pot d’échappement de la moto et ne soient pas investies des gaz qui s’en échappent.
La sacoche latérale GRT725 Canyon est conçue pour les amateurs des parcours tout-terrain qui ne veulent pas renoncer à la commodité et à la sécurité de leurs bagages, même lors des déplacements sur les terrains accidentés. Elle s’adapte parfaitement aux motos enduro et maxi-enduro et est équipée du système d’accrochage MONOKEY® CAM-SIDE, qui permet de la fixer aux porte-bagages latéraux tubulaires PL_CAM, disponibles pour la plupart des modèles de motos sur le marché.
Le corps principal de la sacoche est composé de matériaux extrêmement résistants aux chocs et à l’abrasion, tels que le Cordura et l’Hypalon, et est également renforcé intérieurement par des inserts amovibles en plastique, pour en rigidifier le fond et les côtés. Le sac intérieur pratique, imperméable et amovible, soudé à haute fréquence, garantit la résistance aux fortes pluies et aux conditions extrêmes, et le système de fermeture « roll top » est renforcé par l’utilisation de boucles avec système de sécurité extralock intégré. La sacoche possède un rabat avant amovible en Hypalon, utile pour la protéger en cas de chocs. Elle comporte également 6 points de compression de la charge et une poche intérieure solide.
Sur les côtés, elle présente un système d’expansion modulaire du chargement, composé de passants latéraux pour le système M.O.L.L.E., auxquels fixer de petites charges supplémentaires, comme la sacoche GRT730 qui peut accueillir quelques outils, une trousse de premiers secours ou deux gourdes.
Pour une utilisation correcte de la sacoche, il est nécessaire d’acheter la serrure Smart Security Lock séparément. Ce système innovant permet de configurer au mieux les produits achetés, de manière à pouvoir unifier une paire de sacoches GRT725 avec un éventuel top-case Outback Evo.
Matériaux :
• Nylon Cordura
• Hypalon
• 1680D/ Revêtement PU haute résistance
• Ripstop Nylon TPU
• Matériaux extérieurs à haute résistance aux rayons UV
En standard :
• Sac intérieur amovible imperméable couleur sable, soudé à haute fréquence pour résister à de fortes pluies et à des conditions extrêmes
• Système modulable d’expansion du chargement : équipées des fentes du système M.O.L.L.E. sur les côtés, qui permettent d’y fixer d’autres modèles de la gamme Canyon comme la sacoche GRT730 ou de petits accessoires
• Rabat avant amovible, équipé à l’arrière d’une solide poche filet
• Renforts intérieurs amovibles en plastique, pour rigidifier le fond et le côté des sacoches
• Boucles de fermeture sur le haut avec système extralock intégré, pour plus de sécurité
• Anneaux prévus pour accrocher un verrou de sécurité
• 8 points de compression du chargement
• Poignée ergonomique pour le transport à main
• Impressions à motifs réfléchissants pour plus de visibilité
NB : Étant donné que les sacoches sont souples, il revient au client de vérifier qu’après les avoir accrochées au porte-bagages et remplies, elles n’interfèrent pas avec le pot d’échappement de la moto et ne soient pas investies des gaz qui s’en échappent.